Kabelwarna merah pada jalur kiprok ialah kabel positif dari aki dan biasanya lewat fuse atau sekring 10 amper dan sebagainya masuk di kiprok. Sedang untuk faedahnya sendiri salurkan arus listrik pengisian dari spull dan diubah tegangannya dan dilanjutkan ke aki oleh kiprok. Bagianselanjutnya pada multimeter adalah measuring terminal sebagai konektor dengan rangkaian yang akan ditiru. Measuring terminal ini terdiri dua kutub positif dengan warna merah dan negatif yang ditandai dengan warna hitam. Scale (Skala Maksimum) Scale adalah bagian yang berguna untuk menampilkan batas nilai tertinggi pada panel pengukuran. Agarmudah dimengerti, kami berikan berdasarkan jenis pabrikan. Untuk semua warna kabel terkadang kita menemui kabel warna yang tidak sesuai dengan fungsi dasar yang telah distandarisasi oleh pabrikan asal motor. Dikarenakan penggantian kabel yang tidak sesuai dengan warna asli kabelnya yang dilakukan mekanik untuk memperbaiki pada motor Timbalspons (Pb) - Bahan aktif untuk plat negatif dengan warna abu-abu. Cairan Asam Sulfat (H 2 SO 4) - Digunakan sebagai elektrolit. Elektrolit mengandung 31% - 35% asam sulfat. Atau ada juga yang menggunakan perbandingan 3:1 (3 bagian air dan 1 bagian asam sulfat) Plat positif dan plat negatif baterai 2 Memasang kabel kutub positif. Selanjutnya pasang kabel kutub positif terlebih dulu. Berbeda pada saat melepas aki mobil di mana kutub negatif yang harus dilepas, saat memasang aki mobil justruk kabel kutub positif yang harus terpasang terlebih dulu guna menghindari timbulnya percikan api. Percikan api bisa terjadi apabila kita memasang kutub Warnakabel plus aki mobil adalah merah sedangkan warna kabel minus aki mobil adalah hitam. Biasanya itu yang sering dijumpai di Indonesia, namun tidak menutup kemungkinan jika akan ada warna lain. Selain untuk mobil, warna kabel plus minus aki tersebut juga berlaku untuk motor. Jadi antara mobil dan motor, warna kabel utama plus minusnya mirip s4Jlm.

warna kabel positif dan negatif pada aki motor